El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha finalizado los trabajos en vía, catenaria y señalización «de mayor calado» que mantenían interrumpida la circulación de trenes en el tramo entre Astillero y Orejo, en la línea de ancho métrico Bilbao-Santander, y que comparte también trazado con la C-3 que conecta la capital cántabra con Liérganes.
Esa conclusión permite recuperar la circulación ferroviaria, tras diez meses y medio interrumpida por las obras de duplicación de la vía, que no han acabado aún y continuarán, sin que haya fecha concreta para su término.
Los trabajos han obligado desde entonces a transbordar a los pasajeros por carretera, en autobús, pero ahora se han retomado los trenes, así como la recuperación también, esta misma semana, del uso de las estaciones de Heras y La Cantábrica. Podrán ser utilizadas por los viajeros, aunque todavía no han concluido todas las actuaciones previstas y se sigue trabajando además en la estación de San Salvador.
Adif seguirá trabajando para poner en servicio la segunda vía entre Astillero y Orejo y concluir la mejora de la accesibilidad de las estaciones del tramo. Los primeros trabajos en un principio se anunciaron en un plazo de cuatro meses –los transbordos estaban programados hasta comienzos de marzo– pero acumulan más de seis meses de retraso y para los que no hay fecha concreta de finalización.
Duplicación de la vía
La duplicación de vía entre Astillero y Orejo está incluida en el Plan de Cercanías de Cantabria y dotada de una inversión cercana a los 50 millones de euros.
Comprende la incorporación de una nueva vía paralela a la existente en un tramo de unos 6,8 kilómetros de la línea C-3 de Cercanías (Santander-Liérganes), con el objetivo de ampliar la capacidad, fiabilidad y versatilidad de la infraestructura.
La actuación comprende también la adecuación y mejora del trazado de la vía existente, y la renovación de diferentes elementos en las estaciones de La Cantábrica, San Salvador y Heras.
Las pruebas en vía de los nuevos trenes de Cantabria empezarán en las próximas semanas
El ministro de Transportes, Óscar Puente (PSOE), ha indicado este miércoles en Santander que los nuevos trenes de Cercanías comprometidos por su departamento para Cantabria empezarán las pruebas en vías en octubre de este año.
«Ya tenemos las nuevas unidades», ha afirmado, «en ensayos dinámicos», lo que, según ha explicado, significa que se está «más cerca» de comenzar las pruebas de los convoyes sobre los raíles que, si todo va bien, arrancarán el próximo mes.
A finales del pasado agosto, el delegado del Gobierno en la región, Pedro Casares, ya apuntó que estaban fabricados los primeros Cercanías para esta comunidad, encargados tras los diseñados con anterioridad y el problema de medidas detectado que los hacía incompatibles con el tránsito por los túneles de la red de ancho métrico de Cantabria y Asturias.
Sobre el retraso en las fechas de entrega previstas, Puente lo ha achacado a la «profunda crisis» de la industria ferroviaria europea que afecta al cumplimiento de los plazos de entrega, no solo de Cantabria, sino del resto de España y de la Unión también, y que a su juicio «no son aceptables».
«Ojalá llegaran en plazo» los nuevos trenes para Cantabria, ha expresado Puente. En este punto, ha aprovechado para reiterar su «solidaridad» a los usuarios de los servicios ferroviarios y «agradecimiento» por su «paciencia», pues «sufren cada día» las incidencias derivadas del estado del material o de las obras que se acometen.
«No podemos permitir que las continuas incidencias y averías sigan condicionando la vida y mantengan en vilo a miles de cántabros que utilizan a diario este medio de transporte para ir a estudiar, al médico o a trabajar»
«Tengo grabada la frustración de la gente en las arrugas y en algunas ojeras de mi cara. Que lo percibáis, que es mi mayor preocupación y mi más importante ocupación diaria, pues soy el primero que ansía haber terminado las obras y empezar a percibir el servicio mejorado, los nuevos trenes y todo en marcha», ha manifestado.
Por último, el ministro ha destacado que el 82 por ciento de los usuarios de Cercanías utiliza la red de ancho métrico -que discurre por la mayor parte de Cantabria-, que es «la que tenemos que transformar», con acciones como las contempladas en el Plan de Cercanías.
«Llegarán los nuevos trenes, llegarán las mejoras y dejaremos atrás esta etapa turbulenta y con incidencias», ha garantizado.
